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从实际案例来看，但现实是，截至2026年4月，已建成的1000余座站点主要集中在北京、长三角、珠三角等核心区域，广大三四线城市及高速公路沿线仍是空白。这种网络密度的不足，直接劝退了许多持币观望的潜客；反之，如果换电车型销量无法形成规模效应，换电站就会沦为亏损的“吞金兽”，进而拖累建站进度。
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